车身结构件无损检测技术应用简介
在悬挂件制造过程中，关键受力部位的内部缺陷检测至关重要。本文介绍锐一汽配目前采用的几种无损检测方法。
磁粉探伤主要用于控制臂锻件表面与近表面裂纹检测。零件磁化后施加磁悬液，缺陷处形成磁痕显示，灵敏度可达0.1毫米级。超声检测则用于衬套与金属骨架结合面的脱粘检查，通过反射波判断结合状态。
两种方法均按批次抽检，检测记录随产品档案保存。对于安全件，公司还会定期截取样品做金相分析，验证内部组织是否符合要求。
锐一汽配锐一汽配在悬挂件制造过程中，关键受力部位的内部缺陷检测至关重要。本文介绍锐一汽配目前采用的几种无损检测方法。
磁粉探伤主要用于控制臂锻件表面与近表面裂纹检测。零件磁化后施加磁悬液，缺陷处形成磁痕显示，灵敏度可达0.1毫米级。超声检测则用于衬套与金属骨架结合面的脱粘检查，通过反射波判断结合状态。
两种方法均按批次抽检，检测记录随产品档案保存。对于安全件，公司还会定期截取样品做金相分析，验证内部组织是否符合要求。